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小额畅打新一线城市成都政信2个AA担保3.68亿足额应收账款质押极低负债率首批双创“区域示范基地”
【大央企信托-郫都国投应收账款收益权集合资金信托计划 】
【规模】：不超过2.5亿
【期限】：24个月
【收益】：100万以上 8.5%税后
派息方式：季度付息。
资金用途：信托资金用于投资受让融资人持有的对郫都国投金额不低于3.26 亿元的应收账款收益权。
【融资人简介】
成都港通投资：股东为成都市郫都区城乡投资建设有限公司，ZF全资子公司，港通投资总资产达36.64亿元， 资产负债率36%。
【担保人1】蜀都川菜：股东为成都市郫都区国有资产监督管理委员会办公室，总资产 120.14亿元，资产负债率 53.03%，净利润3.8亿元，主体信用等级为AA。
【担保人2】郫都国投：成立于1993年3月，主营国有资产建设运营、国有资源开发和产业投资，总资产 252.09亿元，负债率62%，净利润5.15亿元，主体信用等级为AA。
【项目地简介】成都市郫都区是国家软件产业化基地、出口加工区、国家现代化科技产业园、国家生态示范区、全国蔬菜标准化生产示范区、中国盆景之乡等，2016年5月成为首批双创“区域示范基地”。2018年GDP实现580亿元，公共预算收入46亿元，全国综合百强区43位，全国投资潜力百强区第47位。

（原标题：青年汽车267亿投资案被强制执行 高法认定抽逃出资）

新京报讯（ 朱玥怡 赵毅波）8月5日，新京报获悉，上半年因南阳水氢汽车陷入舆论风暴的青年汽车集团，其多年前在宁夏石嘴山的一桩旧案进入强制执行阶段。

青年汽车在石嘴山的造车项目始于2010年，据称总投资267亿元。石嘴山当地曾将多处煤矿配套予青年汽车，但煤矿资源随后遭青年汽车转卖，合资公司注册资本遭抽逃，投资项目亦半路终止。

高法去年年底做出的终审判决认定，青年汽车方面构成抽资出逃，须返还出资款11620万元及利息。

庞青年方面不服曾向高法院上诉

宁夏回族自治区高级人民法院近日作出的（2019）宁执35号执行裁定书显示，申请执行人宁夏石嘴山市矿业（集团）有限责任公司与被执行人石嘴山青年曼莲花汽车有限公司、石嘴山青年乘用车有限公司、金华青年莲花控股集团有限公司、浙ＸＸ年乘用车集团有限公司、金华青年汽车制造有限公司、青年汽车集团有限公司、庞青年、王淑丹、庞彩萍、孙新海、傅红、厉鲜平与公司有关的纠纷一案，法院于2018年6月6日作出的（2016）宁民初66号民事判决书已发生法律效力，被执行人未履行判决书所确定的义务，现申请执行人向本院申请强制执行。

据悉，因该案申请人以及部分被执行人住所地在石嘴山市大武口区辖区，按照《高人民法院关于高级人民法院统一管理执行工作若干问题的规定》第八条的规定，该案可由本院辖区的人民法院执行。法院裁定该案由宁夏回族自治区石嘴山市大武口区人民法院执行，该裁定送达后即发生法律效力。

上述裁定书中提到的（2016）宁民初66号民事判决下达之后，庞青年方面不服曾向高人民法院提起上诉。高法2018年12月29日作出的（2018）高法民终913号民事判决书显示，驳回上诉，维持原判，案件受理费622800元，由庞青年方负担，该判决为终审判决。

在终审判决中，高法认定，石嘴山青年曼公司、石嘴山乘用车公司、莲花控股公司构成抽逃出资并应向国马公司返还出资款11620万元及利息；浙江乘用车集团、金华汽车制造公司、青年汽车集团、庞青年、王淑丹、庞彩萍、孙新海、傅红、厉鲜平应对前述返还抽逃出资款本息承担连带清偿责任。

庞青年曾否认“圈地圈煤”

青年汽车在石嘴山的项目需追溯到2010年。

判决书显示，2010年9月16日，石嘴山市人民政府与青年汽车签订《投资合同书》，合同约定青年汽车或其指定企业在石嘴山市投资注册成立一个或多个项目公司，项目公司投资建设发展。

据中国经营报2017年，青年汽车在石嘴山项目预计总投资267.09亿元，建设年产21万辆重型卡车、10万辆莲花轿车、51万台大型汽车发动机项目，此外还有变速箱、铁铸件等汽车零部件加工、汽车玻璃等项目。

2010年9月石嘴山政府与青年汽车签订投资合同后，双方又陆续签订了多份合同，将多家煤矿配套给青年汽车，并为此合资组建了石嘴山国马科技股份有限公司。判决书显示，“甲方（指石嘴山政府）依据宁夏回族自治区人民政府办公会议纪要（2012第11次）精神，负责协调宁夏回族自治区人民政府为乙、丙方（分别指青年汽车和浙江青年乘用车集团）依次办理4亿吨煤炭资源的配置手续”。

其后，青年汽车通过在石嘴山的抽逃了国马科技1.162亿元注册资本。另据中国经营报，青年汽车还将获得的煤矿转卖，初步统计通过煤炭达10亿元。

庞青年在2013年5月接受证券日报采访时曾否认“圈地圈煤”说法， 称“我不是特别看中煤炭生意，也不是为了煤炭而去投资”。

但另一方面，青年汽车在石嘴山的投资项目并未如期进展。据媒体，青年汽车已在2014年年初撤离石嘴山，2014年年中当地汽车项目彻底停工。

青年汽车撤离后，石嘴山投资一度陷入僵持。石嘴山当地领导曾在2017年5月对媒体表示，青年汽车引资是当地的“旧伤疤”，“政府遭遇了一场，对手的能力太强，我们感觉受骗，但又无法维权，只有吃哑巴亏”。

类似石嘴山案例，与当地政府合作、获得招商引资优惠政策但推进项目失败的轨迹，青年汽车曾在鄂尔多斯、六盘水、济南等多地复制，其中济南选择了起诉。

2016年12月29日高法判决书显示，济南高新区管委会与青年汽车约定，青年汽车投资13亿元建设18万辆轿车项目，管委会为此提供了扶持投入5.3亿元。“因该项目停产，为避免国有资产流失，青年汽车被要求赔偿5.3亿元”。法院对济南高新区管委会的请求予以了支持。