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长途路线：东莞【请勿相信黄牛、拉客、以免上当】
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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　东莞快递：迅速发展的电商产业，正在转变中的生产和消费模式，正在对货运的时效和服务需求提出更高的要求，并驱动快递行业迅猛的增长。同城货运市场受到互联网基础设施普及，以及批发商和小B（小微企业类）用户的需求增量驱动，同城货运已成为公路L市场增速快的子行业，其中214年至218年市场规模的复合增长率为3%。公路L各细分市场存在不同的货物特点及客户诉求及行业痛点，仅依靠物流企业提供服务的效率较低，无法完全满足差异化的服务要求。
　　　东莞长江经济带的入港货物中，排在位的煤炭运输占比超1%。《能源发展报告218》显示，我国目前主要能源仍来自于煤炭，需求量超6%。我国煤炭产地主要集中在西、北部，而长江经济带作为重要的经济产业带，第二产业对于能源的需求十分庞大，故而产生了大量的运入需求。总体上，长江经济带货运量未显示出明显的季节性特点。年以来，除因节假习俗原因在春节期间出现货运低谷外，运量总体保持平稳。年上半年经济数据显示，产业、第二产业增量较少，主要增长点在第三产业，因此以第二产业为主的长江经济带运输量也呈平稳趋势。
　　　东莞DPD在德国投用分拣中心，总投资5万欧元9月3日消息，法国邮政旗下德普达快运（DPD）在德国北部城市哈姆建设的仓储设施近日正式投入使用。这个仓库也是DPD在德国建设的分拣中心，总投资5万欧元，占地1.7万平方米，主要满足德国第七大城市多特蒙德的需求。据悉，初期，每天将有35名员工负责处理8万件包裹，每小时处理能力为1.8万件；后期，每天将有8名员工处理并递送2万件包裹，每小时处理能力为3万件。
　　　东莞前两天，跨境圈真真真沸腾了，因为税局终于发出正式通告，跨境电商的新时代真的来了。消息一出，势必有很多卖家欢呼雀跃：终于不用开香港公司了。终于不用开香港银行账户了。其实，没有那么简单。香港这步骤，短期内应该还是免不了。为什么？这个政策主要针对的是直邮出口，但是很多卖家都以FB：模式为主，目前来看，适用这个报关和核定方式有难度。看看要符合核定征收，我们跨境电商企业要做些什么动作？——要有出口资质、要在综试区注册、在综试区备案（杭州综试区还要做一个“无票免税备案”）、要在综试区服务平台上登记出口货物信息。
　　　东莞在丹麦首相梅特·弗雷泽里克森声明格陵兰岛“恕不出售”后，特朗普可谓恼羞成怒。据美国有线电视网，8月21日，特朗普称丹麦首相对他的批评令人“恶心”（nasty），他说，这位女首相没必要用“荒谬”（absur一词来形容他的提议。只是，在特朗普感到不快之时，可曾想到是自己的突兀提议招致了这场？美国人的态度如此傲慢，无怪乎外界一片哗然。“今日俄罗斯”网站8月2日发表题为《偷窃的艺术？特朗普“申购”格陵兰岛之举充斥着美国例外论和欺诈术》（：rtofthesteal?Trump’s‘bid’forGreenlandscreams：mericanexceptionalismfoulplay）的文章称，特朗普说，购买格陵兰岛“无非是另一桩地产交易”（justanotherrealestatedeal），这让世界震惊，也将当今美国自身存在的问题暴露无遗。
　　　石门目前零售业的正在加剧，而只有适者才能生存。美国的Forever21再次说明了一个道理：没有什么是永恒（Forever）的。零售总额将突破4万亿元，外资零售巨头再尝不到甜头？在，好像一夜之间，跨国零售巨头的神话也同时破灭了。早在6月，便有媒体日本便利店巨头7-11在华东及西南市场的门店量便持续萎缩，华北市场也被本土的新兴便利店快速超越；而另一家日本老牌百货高岛屋业宣布将于22年关闭上海的门店；此外，法国零售巨头家乐福因资不抵债、低价甩卖的方式退出市场。月9日，世界经济论坛发布一期《竞争力报告》。在竞争力综合排名中，位列第28位，在市场规模、创新能力和技术通信领域有较为突出的表现。世界经济论坛的《竞争力报告》于1979开始发布，对推动生产力和长期经济增长的各项动力进行年度评估。评估的基础是“竞争力指数”（GCI），该指数通过12项支柱下的13项指标，对141个经济体的竞争力状况进行分析。每项指标采取-1分的计分制度，可以展示一个经济体距离理想状态或者“满分”竞争力之间的差距。　　　　
　　　石门菜鸟对快递物流“江湖”的发话语越来越重，其实这也是整合带来的结果。阿里巴巴22财年Q2财报显示，本季度菜鸟物流实现营收47.6亿元，同比增长48%；菜鸟驿站日处理包裹数量、菜鸟裹裹寄件业务，实现“两个1%”增长。当然，这一切均得益于菜鸟对快递、物流行业的整合，没有整合，发展便无从谈起。某业内人士告诉，“其实，快递企业的下一波红利已经渐渐开始，只有全行业整体的携手，才能使上下游产业互通互联，直至形成一个协同的生态圈。
　　　石门由此可见，现代物流因为信息连接而产生，通过连接生产与消费而服务经济社会；随着连接深化而发展，对经济社会的连接服务也同步深化，后物流与信息流融合，成为连接经济社会的基础设施，推动企业跨界创新。目前，物流的连接服务已经实现了信息流与物流融合，促进了物流、资金流、数据流、商流的统一，推动经济社会进入智慧时代，物流也进入到了智慧物流新时代。总之，研究物流学科共性规律，规范物流系统基础单元，推动物流连接作用不断深化，发现物流行业基本原理和共性规律，是现代物流学科建设的重要工作。
　　　石门”爱尔兰邮政建设基础设施，3年内投资82万欧元爱尔兰邮政近日从欧洲投资银行（EIB）获得一笔4万欧元的1年期贷款，以帮助其在未来3年内进行超过82万欧元的投资。投资将包括在全国各地投入使用超过75辆纯电动汽车、改建95个现代化邮政网点，以及高性能自动包裹分拣设备和升级的数字客户服务。数据国家邮政局：1-1月全国快递业务量累计完成496.6亿件11月14日讯，据国家邮政局今日公布219年1月邮政行业运行情况。
　 　　东莞到石门客车新航线实现常态化运营后，每周可为顺丰国内至欧洲流向的业务提供超6吨的跨境运力，更有望为无锡、重庆及周边辐射区域的生产制造及商贸企业拓建一条稳定的中欧物流通道，进一步促进无锡、重庆两市现代化物流体系的建设，提升城市的对外贸易活力。年以来，秉持着“立足、共赢物流”的发展理念，顺丰已成功开通6条航线，航线辐射范围逐步由东南亚向中亚及更远的欧洲地区延伸，随着两架B747-4ERF的陆续投用，顺丰的物流服务能力实现大幅提升，这为顺丰首条洲际航线的顺利开通创造了重要前提。
　　　东莞到石门客车每年新增社会就业岗位2万，对国内新增就业贡献率超过2%。快递创造了新生活，推动了新技术、新业态的蓬勃发展。一时间，这条消息刷爆了邮政业从业者的朋友圈。马军胜表示：这是对我们行业稳就业、优服务、解难题的肯定。随即，他告诉大家一个好消息：湖北洪湖的告诉我，他今天卖了3多单莲藕，忙坏了。是互联网时代的新农人，依靠快递和电商把家乡的莲藕卖到了全国各地。此前，国家局要求全系统、全行业今年要着眼国内两个市场，城市农村两个阵地，坚持东西协调，全国联动，以实现两不三保目标，努力打造质量双11和服务双11。
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